4月1日下午，江门日报社记者到司前镇开展新宁铁路专题采访，了解新宁铁路司前段现存的遗迹，挖掘有关新宁铁路的建造、运营等历史资料。镇党建办、镇文体服务中心的工作人员，以及特别邀请梁流文、黄伯乐两位对司前镇历史有较深入研究的老同志陪同。

采访组听取了围绕新宁铁路所发生的历史故事，到铁路途经的雅山、小坪、司前、白庙、新建等村进行实地了解，寻找当年铁路的站点以及沿线上的遗迹，努力还原当年新宁铁路的盛貌。

新宁铁路知多D

新宁铁路是台山籍旅美华侨陈宜禧先生创建的全国最长的侨办民营铁路。从1906年破土动工至1920年全线建成，历时14年，铁路全长133公里，共有车站46个。前后经营30多年，抗战期间遭日军严重破坏，后被民国政府下令拆除，现仅存少量遗迹。

新宁铁路新会段属第二期工程，即公益至北街线。1910年1月21日新宁铁路兴修公益至会城段，1911年10月21日竣工。1912年1月动工兴建会城至北街线，1913年4月26日建成。

第二期工程从公益至北街全长46公里，建成车站16个：浔阳、麦巷、牛湾、大王市、司前、白庙、沙冲、南洋、莲塘、汾水江、惠民、会城、上浅口、江门、白石、北街等，并在牛湾采取轮渡火车过江的形式。目前位于新会区的铁路为第二期工程，长约30公里，车站11个。

新宁铁路司前段，西起雅山村的牛湾码头，经司前墟，北至新建村到大泽境内。全长约10公里，有大王市站、司前站、白庙站等3个车站。

调查发现新宁铁路司前段沿线的地点 13处，自东向西分别为鹿洲涵洞、仓前涵洞、司前站、思学涵洞、红楼涵洞、西佳涵洞、巷口涵洞、沙坪桥、西元桥、大王市站、解放桥、牛湾码头等。

（资料来源：新会博物馆）

来源：文体服务中心