在广州、东莞之间的珠江入海口，有一项超级工程正在海底热火朝天地进行，就是中国目前最大水压、最大埋深的海底隧道工程——深江铁路珠江口隧道。

展望2025年，全长116.3公里的深江铁路正线有望建成通车，这也是我国首条跨海铁路，将贯穿粤港澳大湾区5城，届时深圳与江门可实现一小时内（约50分钟）通达，深圳前海蛇口自贸片区与广州南沙自贸区将实现半小时高铁互联互通。

全线共设有7座车站，分别是西丽、深圳机场东、东莞滨海湾、南沙、中山北、横栏、江门。

深江铁路建成后

● 在深圳枢纽西丽站与赣深客专贯通；

● 在深圳机场站通过深圳北至深圳机场联络线衔接厦深铁路、广深港客专；

● 在中山站通过联络线沟通珠海至深圳方向径路；

● 在江门站与江湛铁路正线贯通。

深江铁路建成后江门1小时内可达深圳、广州等地

在深江铁路的终点——江门站，该站拥有8台20线的规模，同时是在运营的广东省第四大、珠江口西岸都市圈第一大铁路枢纽。

江门站。周华东 摄

东启西”枢纽地位

江湛铁路。郭永乐 摄