“一个民族的复兴需要强大的物质力量，也需要强大的精神力量。”“历史文化是城市的灵魂，要像爱惜自己的生命一样保护好城市历史文化遗产。”习近平总书记对文物保护工作的重要论述，充分展现了共产党人的历史自觉和文化自信，为文物工作注入了强大思想动力。

新宁铁路是第一条国人自行设计、自行施工、自筹经费修筑的民营铁路，也是全国最长的侨办民营铁路，同时也是我国铁路史上第二条商办铁路，在中国交通史特别是铁路史上有着重要位置。新宁铁路是台山籍旅美华侨陈宜禧先生创建，从1906年破土动工至1920年全线建成，历时14年，铁路全长133公里，共有车站46个。前后经营30多年，抗战期间遭日军严重破坏，后被民国政府下令拆除，现仅少量遗迹。

（以上图片资料由市博物馆提供）

新宁铁路新会段属第二期工程，即公益至北街线，全长46公里，建成车站16个。其中新宁铁路司前段，西起雅山村的牛湾码头，经司前墟，北至新建村到大泽境内。全长约10公里，有大王市站、司前站、白庙站等3个车站。

（鹿洲涵洞）

经调查发现，新宁铁路司前段沿线的点13处，其中鹿洲涵洞保存相对较好，2012年被列入新会区第三次全国文物普查不可移动文物保护单位。

为了加强对涉侨文物的保护和管理工作，近日来，在新会区检察院的见证下，镇文体服务中心联合镇综合执法办、村委会，对涵洞保护范围内的违章建筑进行了清拆，对涵洞周边环境进行清理，并安装了相关的指示牌，明确了该文物点历史价值及保护范围。

（鹿洲涵洞的现状）

今后，镇文体服务中心将加大文物保护的宣传力度，同时，指导和督促各村（村区）切实做好辖区内不可移动文物巡查工作，发现安全隐患及时排除，对违反国家文物保护法律法规的行为依法进行处理，确保我镇的各个文物点得到有效保护。

来源：镇文体服务中心